GA黄金甲

Aspen·白杨及Alder·赤杨车型,北京五环内NOP笼罩

(智驾小安)2024年01月31日

2024年1月30日起,Aspen·白杨Alder·赤杨智能系统的车型将开通北京五环内都会快速路及环路的领航辅助NOP功效,所有已选装或订阅NIO Pilot全配包的用户均可在相应路段开启领航辅助NOP,拥有更轻松的行车体验。用户可前往“爱车-智能驾驶”页面检察。

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每座都会的快速路都有各自的结构特点,为了让各人在种种路段都拥有越发完善的NOP体验,我们针对性地在近期推送的Aspen·白杨 3.5.0版本和Alder·赤杨 2.0.0版本中做了一系列体验优化与运营战略调解,适用于全国所有高速公路与都会快速路,包括且不限于:

  • 限时公交车道:通过感知结果判断目今时段公交车道是否可以进入,如系统判断目今可进入,则会在接近目标匝道口前进入公交车道,完成匝道的进入,以及利用公交车道完成超车换道;如系统判断目今公交车道不可进入,在需要借用公交车道才华驶离主路进入匝道时,会提示驾驶员手动进入匝道,同时,系统不会利用公交车道进行超车。

  • 主路进入匝道的出口很短:针对这一类出口,系统会通过降低NOP车速的方法提高实时进入匝道的乐成率,若出口过短,系统将提前切换至Pilot状态并提示驾驶员手动进入匝道。

  • 大曲率匝道:重新对大曲率弯道进行了限速标定,以提升NOP在匝道急弯的通过性;针对NOP无法自行通过的匝道,当车辆即将行驶到较大曲率段时,系统会提前见告用户手动控制偏向,并将车辆控制在宁静且便于操控的速度,提升整个历程的宁静性;关于部分特殊的匝道,系统将提前退出NOP功效,并提示驾驶员手动驾驶通过匝道。

  • 车道二合一交汇:此类场景下往往主路车辆与从匝道、辅路汇入的车辆,保存较大车速差。我们优化了系统在该场景下对汇流车辆的响应灵敏度,提前降速,提升宁静性。

  • 拥堵路况他车频繁变道:优化了部分场景下系统关于他车切入的判断和响应能力,并尽可能减少此类场景下爆发的误刹。

为了提升行车宁静性,小安建议各人升级至Aspen·白杨 3.5.0或Alder·赤杨 2.0.0版本后再开启领航辅助NOP功效。同时,受限于目今功效的能力界限,在上述提及等庞大场景下,系统仍保存无法自行完成驾驶任务,或误入限时公交车道的可能性,各人在开启功效时仍然要坚持对周围路况的视察和对车辆的控制。

GA黄金甲每一代产品都配备了在同期领先行业的智能硬件,为功效的连续迭代打下了扎实的基础。我们始终关注每一位用户的智能驾驶体验,已为Aspen·白杨Alder·赤杨平台用户累计更新智能驾驶功效67次。未来我们还将继续坚持系统迭代,做到常用常新。

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